Lagoon EIGHTY 3: обзор 24-метрового катамарана

Lagoon EIGHTY 3 — новый флагман верфи: 24,4 метра, 11 метров ширины, два дизеля John Deere по 580 л.с. и 3 500 миль автономии. При длине 24,4 метра корпус укладывается в 24 метра, и верфь сертифицирует лодку как судно «до 24 м» — со всеми последствиями для регистрации, экипажа и эксплуатации.

Что такое EIGHTY 3

EIGHTY 3 — самый большой катамаран в истории Lagoon: 24,4 метра против 23,8 у прежнего флагмана Seventy 8. В 2026 году верфь вывела в этот размер сразу две модели — EIGHTY 2 и EIGHTY 3; наша — моторная. Премьера EIGHTY 3 прошла в феврале 2026 года на Miami International Boat Show, европейский показ — на Cannes Yachting Festival в сентябре.

Проект делали трое: VPLP Design отвечал за архитектуру и обводы, Патрик Ле Кеман — за внешний облик, Nauta Design — за интерьеры. Для Lagoon это нетипичная команда: Ле Кеман известен работами для крупных яхтенных брендов, и его почерк виден в спокойных линиях надстройки и в том, как лодка выглядит с воды — без «катамаранной» визуальной лёгкости, скорее как небольшая суперяхта.

Ключевая юридическая деталь: при полной длине 24,4 м корпус укладывается в 23,91 м, и верфь сертифицирует EIGHTY 3 как судно до 24 метров. Для владельца это означает другой набор требований к экипажу и регистрации, чем у яхты, формально перешагнувшей 24-метровую границу.

Палубы и внешние зоны

Главная идея лодки — «flush deck»: главная палуба без ступеней и перепадов, от кормового кокпита через салон к носовому салону. Кормовой кокпит переходит в купальную платформу, которая может опускаться к воде и увеличивается до 22 м². В корме предусмотрено место под тендер или гидроцикл — не в гараже, а на палубе, что для 24-метрового катамарана логично: гараж съел бы объём жилых кают.

Носовая зона — второй по значимости «внешний салон»: диванная группа, лежаки, столик и доступ к трамплину. По данным верфи, здесь размещаются до восьми человек. Именно эта часть отличает EIGHTY 3 от классической компоновки, где нос — техническая зона с якорным оборудованием.

Флайбридж

Флайбридж на EIGHTY 3 — не «второй пост управления», а полноценная вторая палуба с собственным салоном, баром и зоной отдыха. Пост управления вынесен на правый борт под хардтоп, рядом — диван для гостей, чтобы рулевой не оставался один. Хардтоп несёт солнечные панели: точную мощность верфь не публикует, но визуально это одна из самых больших солнечных площадок в классе.

С флайбриджа открывается обзор на 360 градусов, и при ширине 11 метров это ощутимая площадка — на ней свободно размещаются две диванные группы.

Салон и камбуз

Салон — единое пространство с панорамным остеклением и раздвижными дверями в кормовой кокпит. Лаунж-зона с диваном и креслами занимает левую часть, обеденная группа на восемь человек — центральную, камбуз — правую.

Камбуз Lagoon предлагает в двух логиках: внизу, в корпусе (galley down) — тогда салон остаётся целиком гостевым, или на главной палубе (galley up). В планировках есть и «центральный» вариант CARRE, где камбуз вынесен в центр салона. В варианте с камбузом внизу он получает полноценный набор техники: мойки, посудомоечную машину, винный шкаф и холодильное оборудование.

Каюты

Верфь заявляет от 4 до 6 кают и от 8 до 16 спальных мест — диапазон широкий, потому что планировка меняется под задачу: частная яхта, чартер или экипажная эксплуатация. Владельческая каюта занимает отдельный корпус: спальня, гардеробная, санузел с душем, рабочий стол и выход на приватную кормовую террасу.

Гостевые каюты — во втором корпусе, каждая со своим санузлом. В стандартной спецификации санузлы комплектуются электрическими унитазами TECMA Silence Plus, отдельными душевыми и подсветкой. Для экипажа предусмотрена отдельная каюта — в варианте 4 cabins + skipper cabin.

Силовая установка и автономность

EIGHTY 3 — классический моторный катамаран: два дизеля John Deere N13 по 580 л.с. на валах, пятилопастные винты Bruntons Ø816, ножевые резаки на валах, гидравлическое рулевое с двумя перьями и подруливающим устройством в правом корпусе. Такая схема проще и надёжнее, чем IPS, и предсказуемее в обслуживании вдали от сервиса.

Топлива — 8 500 л, этого хватает на 3 500 миль. Запас воды — 2 × 800 л, серые воды — 2 × 300 л. Электрика: литиевые батареи 24 В на 1 200 Ач, генератор MASE 17,5 кВА, инверторы Victron, два водонагревателя по 100 л. В стандарте — кондиционирование с возможностью зонирования и «тихий режим» (для него требуется опция апгрейда литиевых батарей).

Корпус — инфузия на бальзовом сердечнике, днище и кили из монолитного ламината. Для структурных элементов верфь использует смолы с био-атрибутированным происхождением и низкоуглеродный состав — Lagoon подчёркивает это как часть своей экологической программы, а не маркетинговую надстройку.

Планировки

В опубликованных вариантах — четыре каюты с камбузом внизу и пять кают с камбузом наверху. Первый ближе к частной эксплуатации: больше объёма под владельческую зону. Второй — чартерный: максимум кают при сохранении общего салона.

Характеристики

Сколько стоит EIGHTY 3

Lagoon не публикует цену EIGHTY 3 — ни на сайте, ни в пресс-релизах. Это нормальная практика для флагманов: стоимость формируется под конкретную спецификацию, а разброс между «базой» и полностью укомплектованной лодкой в этом классе измеряется миллионами.

Из чего складывается цена: версия планировки (4, 5 или 6 кают), камбуз внизу или наверху, отделка интерьера по каталогу Nauta, оборудование флайбриджа, гидравлическая платформа, тендер или гидроцикл, системы кондиционирования и водоподготовки, электроника. Плюс доставка во Францию или напрямую и таможенное оформление в Россию.

Если нужен ориентир по классу, посмотрите наши разборы Fountaine Pajot FP55 и Bali 5.8 — там цены опубликованы, и видно, как устроена вилка между 55 и 80 футами. Для EIGHTY 3 точную смету считает дилер под конкретную спецификацию.

Кому подходит

Частному владельцу, который хочет моторный катамаран с дальностью океанского перехода и при этом не хочет переходить в 24-метровый класс с его требованиями. EIGHTY 3 даёт объём суперяхты в юридически «коротком» корпусе.

Чартерной программе премиум-класса — 5–6 кают, отдельная каюта экипажа, купальная платформа с тендером и зона отдыха на флайбридже закрывают запросы требовательной клиентуры.

Тем, кто уходит надолго: 3 500 миль, 8 500 л топлива, литиевые батареи и генератор 17,5 кВА означают, что лодка не зависит от береговой инфраструктуры неделями. Если же приоритет — парус и тишина, стоит смотреть на Windelo 55 Sport или Aquila 45 Sail — это другая философия при сопоставимых размерах.

Вопросы и ответы

EIGHTY 3 — парусный или моторный?

Моторный. В линейке Lagoon это флагманский power catamaran; парусная версия того же корпуса — EIGHTY 2.

Почему говорят «до 24 метров», если длина 24,4 м?

Сертификация идёт по длине корпуса — 23,91 м. Полная длина с выступами (24,4 м) в расчёт категории не берётся, поэтому верфь официально указывает: судно сертифицировано как «under 24m».

Какая максимальная скорость?

Верфь не публикует паспортную максимальную скорость и крейсерскую. Известны мощность 2 × 580 л.с. и автономия 3 500 миль; конкретные цифры по скорости я не привожу, чтобы не выдавать оценки за заводские данные.

Сколько гостей размещается?

От 8 до 16 спальных мест в зависимости от версии — от 4 до 6 кают. Комфортная чартерная конфигурация — 10 гостей плюс экипаж.

Есть ли стабилизаторы качки?

В стандартной спецификации гироскопических стабилизаторов нет — на катамаране этого размера их обычно и не ставят. Устойчивость обеспечивается шириной 11 м и двумя корпусами.

Можно ли поставить гидравлическую платформу?

Купальная платформа расширяется до 22 м² и может опускаться; конкретная конфигурация с гидравликой зависит от опций. Уточняйте у менеджера под ваш запрос.

Когда можно получить лодку?

Сроки зависят от загрузки верфи и спецификации. Актуальные даты поставки уточняйте у менеджера — без подтверждения верфи я их не называю.