Fountaine Pajot FPY 70S: полный разбор нового 72-футового флагмана

FPY 70S — новый флагман парусной линейки Fountaine Pajot и замена удачной Alegria 67. Двадцать два метра длины, 226 м² жилой площади, восемь вариантов планировки, отдельный блок для экипажа и носовая спа-зона с джакузи. Это уже не «большой круизный катамаран», а полноценная суперяхта, которой при этом управляют три человека. Разбираем лодку по деталям: палубы, камбузы, каюты, энергосистема, ходовые качества, цена — и отдельно говорим о том, что стоит проверить до заказа.

Пять фактов, которые объясняют FPY 70S

Что это за лодка

Fountaine Pajot строит катамараны от 11 до 24 метров, и до недавнего времени вершиной парусной линейки была Alegria 67. FPY 70S (в разговорах её часто называют просто FP 70S) занимает её место: корпус вырос до 22 метров, ширина — до 10,03 метра, а компоновка переработана так, чтобы даже в шестикаютной версии у экипажа оставалось собственное пространство.

Философия модели сформулирована самой верфью как «luxury without excess» — роскошь без излишеств. На практике это значит: никакого хрусталя и ковров, зато продуманная логистика палубы, честные материалы, которые не боятся соли и солнца, и системы, рассчитанные на жизнь на борту месяцами, а не на выходные.

По размеру и назначению 70S конкурирует не с круизными катамаранами, а с моторными суперяхтами того же класса. При этом осадка 1,78 метра позволяет заходить туда, куда 30-метровая моторная яхта не пройдёт, а два корпуса дают устойчивость на стоянке, которой не будет ни у одного однокорпусника.

Кормовая палуба и купальная платформа

Кокпит площадью 51 м² — главная «гостиная» лодки на свежем воздухе. Здесь два больших дивана, обеденный стол из искусственного камня, барная стойка и лестница на флайбридж. Освещение разбито на группы — над обеденной зоной и у бара включается отдельно; мелочь, но именно такие детали отличают флагман от модели на размер меньше.

Кормовые транцы сделаны широкими и низкими: это одновременно купальная платформа, зона для тендера и точка швартовки. Швартовные утки и капестаны спрятаны под капотами, чтобы не цепляться за них ногами, а кнопка аварийного отключения огнетушителей моторных отсеков выведена прямо к транцу — при пожаре не нужно спускаться в машинное отделение.

Отдельная история — гараж для гидроцикла. Владельцы 67-й просили именно его, и в 70S место нашли: техника заезжает в кормовой отсек по выдвижной платформе. Кран-балки нет — это ограничение стоит учитывать, если планируете возить тяжёлый тендер, а не гидроцикл.

Флайбридж 31 м²: два поста и летняя кухня

Наверху — вторая полноценная палуба. Два поста управления по бортам, карбоновые штурвалы, обзор на все четыре стороны. Лебёдки выведены на электроприводы, поэтому поднимать и убирать паруса можно одному, не выходя с флайбриджа.

Рядом с постами — лаунж-зона и летняя кухня: столешница из искусственного камня, гриль, мойка, льдогенератор, техника Franke и Kenyon. Всё вандалостойкое и рассчитанное на морскую среду — никакого дерева, которое придётся шлифовать каждый сезон.

Из практичных деталей, которые стоит проверить на приёмке: бортики-ограничители на камбузе флайбриджа и объём винного холодильника. Это не минусы конструкции, а пункты, которые имеет смысл обсудить с верфью на этапе спецификации — под свой сценарий эксплуатации.

Носовая спа-зона 26 м²

Впереди — джакузи, два широких лежака, угловой диван и столик. Зона закрыта от ветра надстройкой и при этом полностью открыта солнцу. На ходу здесь безопасно: по бортам леера, в центре — лебёдка Lofrans с цепью 14 мм и кабель-стан для швартовки.

Именно эта палуба чаще всего становится «визитной карточкой» лодки на стоянке: гости собираются здесь вечером, а не в кокпите. Для чартера это сильный аргумент — джакузи на носу фотографируется и продаётся лучше, чем ещё одна каюта.

Салон 35 м² и два камбуза

Салон — 35 м² с почти круговым остеклением. Планировка зависит от версии: в конфигурации «камбуз наверху» остров стоит в центре салона, за ним можно работать с двух сторон, а вдоль борта остаётся длинная столешница с мойкой у окна. В версии «камбуз внизу» на главной палубе освобождается место под большой обеденный стол и лаунж.

Техника — Miele: четырёхконфорочная варочная панель шириной 76 см, духовка, микроволновка, посудомоечная машина, измельчитель отходов. Отдельная барная стойка с холодильником и льдогенератором разгружает основной камбуз, когда на борту двенадцать человек.

Дверь в кокпит сдвигается почти полностью, и салон физически сливается с кормовой палубой — получается одна непрерывная жилая зона. Это тот же приём, что на младших FP44 и FP48, только в масштабе флагмана.

Мастер-каюта 26 м² и восемь планировок

Мастер-каюта занимает 26 м² в отдельном корпусе: двуспальная кровать с иллюминатором в изголовье, диван, большой гардероб, рабочий стол и собственный санузел с двумя раковинами. Окно идёт вдоль всей стены — утром свет попадает прямо на кровать, а не в проход.

Гостевые каюты — с санузлами Tecma; в зависимости от версии они могут быть отдельными или совмещёнными с душевой. Точная конфигурация санузлов фиксируется при выборе планировки.

Всего верфь предлагает восемь конфигураций — от 3 до 6 кают. Логика выбора простая:

Версии отличаются не только числом кают, но и расположением камбуза: на верхнем уровне он открыт в салон и кокпит, на нижнем — убран в проход между корпусами и освобождает главную палубу под общую зону. Для чартера чаще берут «камбуз наверху»: гости всё время рядом, экипажу проще работать.

Экипаж: 34 м², которых не видно

Одна из главных отличий 70S от лодок поменьше — полноценный блок экипажа на 34 м². Две койки в носовой части, отдельная каюта капитана, собственный санузел и обеденная зона. У команды свои маршруты по палубе: из каюты на флайбридж и к швартовым можно пройти, не пересекая гостевую зону.

Это важно не только с точки зрения приватности. На чартерной лодке, где на борту двенадцать гостей и три-четыре человека команды, разделение потоков напрямую влияет на то, как выглядит сервис: экипаж не толкается в одном проходе с гостями и не ходит через их каюты.

Паруса и ходовые качества

Площадь парусов — 282 м² (грот 168 м² и генуя 114 м²). Для 22-метрового катамарана это спокойный, «тяговый» парусный план: лодка не претендует на спортивные рекорды, зато уверенно идёт в слабый ветер и не требует команды из пяти человек на палубе.

Штатные двигатели — 2×150 л.с., опция — 2×195 л.с. Водоизмещение порожнём около 40 тонн, осадка 1,78 метра, топливо 1300 литров, вода 1300 литров. С полными баками и экипажем лодка остаётся предсказуемой: два корпуса и большой запас мощности позволяют швартоваться в ветреную погоду без драмы.

По нашим оценкам, с электрическими лебёдками и двумя постами управления лодкой справляются двое-трое. Это принципиально: 22 метра без такого оснащения превращаются в лодку, которая постоянно требует матроса на баке.

Энергия и автономность

Энергетика — самая «некатамаранная» часть 70S. Верфь предлагает:

• до 7 кВт солнечных панелей, включая двусторонние панели, встроенные в козырёк кокпита, и гибкие панели на крыше;
• литиевые батареи до 64 кВт·ч на 24-вольтовой системе Joule — это собственная разработка Fountaine Pajot;
• дизель-генератор 16 кВт как резерв;
• опреснитель производительностью около 220 литров в час;
• стиральную и сушильную машины — опция, которая на лодке для жизни месяцами перестаёт быть роскошью.

В сумме получается сценарий, при котором лодка неделями стоит на якоре без генератора: солнце закрывает бытовые нужды, литий держит вечернюю нагрузку, вода делается на месте. Один нюанс — гибкие панели на крыше греются сильнее жёстких и служат меньше, поэтому конфигурацию солнечных панелей стоит обсуждать отдельно на этапе заказа: часть мощности лучше отдать жёстким модулям.

Характеристики FPY 70S

Чем 70S отличается от младшей 59S

Разница в три метра длины и полметра ширины даёт прирост не «на глаз», а в конкретных зонах: главная палуба больше на 27 м², мастер-каюта — на 9 м², экипаж — на три человека. 59S остаётся лодкой, которой можно управлять вдвоём; 70S уже рассчитана на команду, хотя технически справиться могут двое.

Сколько стоит FPY 70S

Базовая цена — €3 300 000 ex-VAT, ex-works (без НДС, с завода). Это цифра за лодку в стандартной комплектации до выбора планировки, двигателей и пакетов.

Полностью укомплектованная лодка в спецификации с расширенным оборудованием — около €4,5 млн. Разница около 36% — это ровно то, что добавляют опции: более мощные двигатели, расширенная энергетика, отделка, электроника, тенты, кондиционирование, чартерный пакет.

Что сильнее всего двигает цену:

• Планировка — число кают и санузлов, отдельный блок экипажа, каюта капитана;
• Двигатели — 2×150 или 2×195 л.с.;
• Энергетика — ёмкость литиевых батарей, мощность солнечных панелей, опреснитель;
• Отделка — 180+ комбинаций материалов: шпон, полы, кожи, ткани;
• Чартерный пакет — усиленные системы, дополнительная каюта экипажа, коммерческое оснащение.

Что честно стоит знать до заказа

Отдельно про управление: 22 метра и 40 тонн — это уже не «катамаран для двоих». Формально экипаж из трёх человек справляется, но швартовка в марине с течением и боковым ветром требует опыта. Если лодка покупается для личного пользования без постоянной команды, стоит планировать обучение и первые выходы с инструктором.

Кому подходит FPY 70S

Владельцу, который живёт на борту сезонами. 226 м², два камбуза, мастер-каюта 26 м² и запас автономности — это лодка для Средиземноморья или Карибов с редкими заходами в марину.

Семье с экипажем. Отдельный блок команды и восемь планировок позволяют совместить приватность владельцев и комфорт гостей: дети в одном корпусе, гости в другом, команда — в своём.

Чартерному оператору. Шесть кают, 12 гостей, джакузи на носу и два камбуза — сильная коммерческая конфигурация. Но именно здесь важна версия с камбузом наверху и полным чартерным пакетом.

Тем, кто рассматривает моторную суперяхту. 70S даёт сопоставимые площади, но с парусами, меньшим расходом и осадкой 1,78 м. Если маршрут предполагает мелководные бухты и долгие стоянки — катамаран выигрывает.

Как заказать FPY 70S

1. Разговор о сценарии. Регион, число людей, экипаж, чартер или личное пользование — от этого зависит планировка и пакеты.
2. Конфигурация и смета. Собираем спецификацию по заводскому прайсу: версия, двигатели, энергетика, отделка, оборудование.
3. Договор и слот производства. Фиксируем конфигурацию и дату закладки.
4. Строительство и контроль. Держим связь с верфью, организуем приёмку.
5. Доставка и передача. Логистика, оформление, спуск на воду, обучение экипажа.

FPY 70S — флагман, но не единственный вариант в этом размере. Если бюджет и сценарий ещё обсуждаются, посмотрите разбор FP44 — там показана та же логика «база против полной комплектации» на лодке на 8 метров меньше. А сравнить подходы разных верфей можно в материале «Катамараны 2026: премьеры Канн, Монако и Стамбула».

В нашем каталоге парусного направления также Lagoon и Leopard — мы можем сравнить модели на цифрах, а не на буклетах. Если вы только выбираете формат, начните с материала «Как выбрать парусник».

Частые вопросы

FPY 70S — это парусный или моторный катамаран?

Парусный. У верфи есть отдельная моторная версия FPY 70 с другим вооружением и двигателями — это разные лодки, хотя платформа близкая.

Сколько стоит FPY 70S в России?

От €3 300 000 ex-VAT, ex-works за базовую лодку. В комплектации с расширенным оборудованием — около €4,5 млн. Итоговая стоимость в России зависит от спецификации, доставки и таможенного оформления — её считаем индивидуально по позициям.

Сколько человек экипажа нужно?

Технически лодкой управляют двое-трое: все лебёдки электрические, паруса обслуживаются с флайбриджа. Для комфорта и сервиса на 12 гостей обычно берут трёх-четырёх человек, блок экипажа рассчитан на пять.

Можно ли управлять FPY 70S без экипажа?

Можно, если владелец имеет опыт на катамаранах такого размера. 22 метра и 40 тонн требуют практики на швартовке — первые выходы лучше делать с инструктором.

Какая осадка и где можно стоять?

Осадка 1,78 метра, ширина 10,03 метра. По ширине лодка подходит не в каждую марину — конкретный причал стоит проверить до заказа.

Чем 70S отличается от прежней Alegria 67?

Размером и компоновкой: 22 метра против 20,4, новый блок экипажа, гараж для гидроцикла, носовая спа-зона с джакузи и восемь планировок вместо прежнего набора. 70S также унаследовал решения старшей Thira 80.

Если 70 футов — много

Ближайший размер вниз по линейке — FP55: 16,98 м, первый флайбридж Fountaine Pajot и две владельческие сьюты.

← Все модели Fountaine Pajot: обзор линейки и цены